Укрощение строптивых. От нескольких сотен до нескольких тысяч работников «АвтоВАЗа» могут встретить Первомай безработными

На «флагмане» российского автопрома назревает крупный скандал. Администрация предприятия вот уже несколько месяцев не может провести запланированное сокращение сотрудников с нынешних 102 тысяч до 72 тысяч человек.

Высвобождение такого количества работников – процесс, мягко говоря, болезненный, и чтобы смягчить его, государство создало при заводе два дочерних предприятия – «АвтоВАЗ-перспектива» и «Реформинг-центр». Предполагалось, что «дочки», финансируемые из госбюджета, примут на работу около 12 тысяч человек. Куда при этом денутся остальные 18 тысяч «лишних» автовазовцев, неизвестно. Но и с трудоустройством в дочерние компании возникли непредвиденные сложности. Люди попросту отказываются туда переходить.

По данным РБК-daily, активно сопротивляются переводу на эти предприятия около 600 человек. Они не поддаются ни на какие уговоры. Из-за этого руководству «АвтоВАЗа» уже дважды приходилось переносить дату сокращения, произвести которое планировалось в начале этого года. Затем срок был перенесен на конец первого квартала. Теперь администрация применила против несогласных последний аргумент: их уведомили, что в случае отказа перейти на дочерние предприятия их попросту уволят. Впрочем, председатель официального профсоюза «АвтоВАЗа» Николай Карагин надеется, что до этого все-таки не дойдет. По его мнению, люди должны осознать серьезность ситуации и перейти на открывшиеся для них предприятия.

«Отказники» считают, что у этих предприятий нет уверенности в завтрашнем дне. Никто не дает гарантий их долгосрочной работы, и неизвестно, до каких пор их будет финансировать государство. А без поддержки госбюджета, по мнению несогласных, оба предприятия тут же «прикажут долго жить». С работниками дочерних предприятий не заключают трудовых договоров, у них нет постоянных рабочих мест, поскольку каждый вынужден работать там, куда пошлют. Часто это всего лишь подсобные работы – покрасить, подмести и.т.п. Им не выдают спецодежду, поэтому работать приходится в собственной. Администрация не позаботилась даже о том, чтобы работникам было, где обедать. В то же время люди верят, что у «АвтоВАЗа» наступят лучшие времена, и тогда предприятию вновь понадобится дополнительная рабочая сила, поэтому некоторые в качестве условия для перехода в "дочки"даже просят гарантийное письмо от президента России, что в этом случае они смогут вернуться на свой завод.

Перестав уговаривать рабочих, администрация решила действовать четко по закону. Каждому из «упирающихся» 1 марта выдано уведомление о предстоящем сокращении, если до тех пор от него не будет получено согласие о переходе на работу в дочернее предприятие. Такое уведомление, согласно законодательству, выдается за 2 месяца. А значит, его срок истекает 1 мая. То есть, в День весны и труда. Грустная получается символика.

Анна Аринина