Финские истребители чудом остались целы, пролетев через облако вулканической пыли
17.04.2010, 00:22
Огромную опасность, которая может угрожать самолетам, попавшим в облако вулканической пыли, в пятницу наглядно продемонстрировали всему миру финские истребители F-18.
Они взлетели для выполнения тренировочных полетов раньше, чем небо Финляднии было закрыто из-за переместившегося сюда облака вулканической пыли.
Когда истребители вернулись на базу и механики провели осмотр самолетов, то они и летчики испытали потрясение: детали двигателя оказались покрыты тонким слоем вулканической пыли. Еще немного – и началось бы разрушение двигателя.
Как известно, вулканический пепел – это микроскопические кристаллы фторида кальция размером от одного микрона до двух миллиметров. Особенно опасны для авиации частицы размером 10-30 микрометров, поскольку они поднимаются на большую высоту (10-11 тысяч метров), где как раз и летают самолеты, легко перемещаются на большие расстояния и плавятся при температуре выше 670 градусов Цельсия.
А на лопатках турбин современных самолетов температура достигает 650-700 градусов (Ту-154, Ил-86) и даже 1094 градусов (Боинги, Дуглас, МакДоннел). Поэтому частицы пепла засасываются реактивными двигателями, плавятся в них и облепляют детали турбин. В течение секунд их мощность падает, и двигатель глохнет.
Если же расплавившиеся частицы пепла блокируют вентиляционные каналы, то двигатель перегревается, прочность материалов, из которых он изготовлен, падает и в результате двигатель разрушается.
Об этом командование Сил самообороны Финляднии сразу после инцидента предупредило своих зарубежных коллег в специальном заявлении, передает агентство Франс Пресс.
Основываясь на осмотре финских истребителей механиками, «можно сделать вывод, что даже небольшие по длительности перелеты в условиях вулканической пыли могут привести к серьезным повреждениям двигателя воздушного судна», – сообщают финские военные.
Истребители F-18, невольно ставшие «подопытными кроликами» в эксперименте на выживаемость машин в облаке вулканического пепла, теперь пройдут серьезную техническую проверку и внеплановый ремонт.
Элла Кувшинкина