Турецкие запреты для российской авиации

Об этом сообщают ряд турецких изданий. 

Как уточняется, запрет затронет частные, грузовые, коммерческие и чартерные самолеты российских, белорусских и иранских перевозчиков, которые более чем на четверть состоят из американского запчастей. Среди них — лайнеры американской Boeing и европейской Airbus, которые выполняют рейсы авиакомпаний «Аэфрофлот», S7, «Россия», Azur Air, Pegas Fly, «Белавиа», Utair , «Ямал» и Mahan Air. 

Утверждается, что данное решение турецких властей принято под прямым давлением на турков со стороны Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США. 

В свою очередь представители Минтранса РФ утверждают, что рейсы российских авиакомпаний в Турцию выполняются в штатном режиме и проблем с наземным обслуживанием самолетов нет. При этом представители ведомства заявили, что «проводятся консультации с турецкой стороной по отдельным вопросам топливного обеспечения российских самолетов», не уточнив подробности. 

В «Аэрофлоте» и S7 также сообщили, что выполняют полеты в города Турции в штатном режиме. 

По словам источника РБК, одна из турецких заправочных компаний разослала письмо, что не будет заправлять самолеты российских компаний из санкционного списка Минторга США. Перевозчики вышли из ситуации, утверждает собеседник РБК. Как им это удалось, не уточняется. 

The Wall Street Journal сообщал, что в конце 2022 года чиновники США предупредили, что турецким структурам грозят последствия, если они продолжат предоставлять услуги российским и белорусским авиакомпаниям, выполняющим полеты на самолетах американского производства в нарушение западных санкций. Ограничения, которые в том числе затронули авиационную отрасль, ввели после российского вторжения* в Украину с целью защиты и спасения «русского мира». 

Однако, Анкара к западным санкциям против Москвы, пока не присоединилась. 

* - по утверждениям институтов российского режима, в Украине производится СВО по денацификации и демилитаризации украинского государства и его населения