Последствия «живого щита» на МКАД: «гиббонам» впервые придется отвечать перед людьми

Гиббоны – это такие обезьяны. Хотя они, как и люди, – приматы, люди смотрят на них свысока как на отсталую часть приматов, с которыми нечего церемониться в случае чего. А гиббоны смотрят на людей свысока, так как сидят высоко на деревьях и считают, что с людьми не стоит считаться, если те не вооружены: лазать-то по деревьям они как отсталая часть приматов не умеют!

Но нехорошая, низшая часть людей, называемая автомобилистами, дала хорошей более высокой части людей, называемых работниками ГИБДД, возмутительную кличку «гиббоны» за то, что те делают с ними всё, что хотят, чтобы получить от них небольшую прибавку к жалованию.

Конечно, в появлении такой клички виновата и демократия: пока вместо неё был тоталитаризм, данную службу называли ГАИ, а её служащих – «гаишниками», а это не обидно, так как породы обезьян или других животных с таким названием нет. И поэтому гаишники были спокойнее и брали меньшую добавку к жалованию, чем гиббоны.

5 марта в шестом часу утра, как теперь известно, «гиббоны» ловили преступников, укравших на Щёлковском шоссе из автомобиля Honda дамскую сумочку и умчавшихся в серебристой «ауди». Отечественные «гиббоны», наверное, насмотрелись в «ящике», как американские «копы» задерживают преступников, мчащихся на автомобилях по «хайвеям» (скоростным шоссе).

Если у тех нет под рукой мощного самосвала или катка, они перегораживают собственными великолепными полицейскими автомобилями дорогу, а сами предусмотрительно покидают их. Преступник, если он не останавливается, врезается в этакий кордон и с добровольно полученными травмами попадает в руки полиции, которая тут же защёлкивает у него на руках наручники.

Но наши «гиббоны», видимо, не обратили внимания на то, что американские «копы» ставят в виде заслона не чужие авто, а свои, вернее, государственные, причём не отвечают за их повреждение.

А потому они перегородили МКАД автомобилями граждан, причём вместе с гражданами. Преступник за рулём пробил заслон, искорёжив машины (люди, к счастью, не пострадали), и благополучно удрал. А «гиббоны» сказали им, что в виду государственной важности поимки преступника компенсации за разбитые машины люди не получат.

Начальники ГИБДД сперва оправдывали своих сотрудников и отказывались признать сооружение своими молодцами «живого щита», назвав это «созданием искусственной пробки» (хотелось бы узнать, что бы они сказали, окажись они в одной из машин, послуживших «пробочным» материалом!).

Однако один из потерпевших автомобилистов некто Сутягин решил сутяжничать и обратился с жалобой в прокуратуру. Мало того, он рассказал об этом деле в своём видео-рассказе. Да еще и посоветовал автовладельцам перестать останавливаться по приказу сотрудников ГИБДД, поскольку за невыполнение такого приказа – штраф 300 рублей, а в случае, если остановишься, то из тебя и твоей машины запросто могут сделать «живой щит», а потом и неживой…

За двое суток видеообращение просмотрели 10 тыс. человек. И стало ясно, что интернет становится не виртуальной, а реальной силой.

Испугавшись, что дело дойдёт до суда, из-за которого могут случиться неприятные вещи, как, например, отстранение от должности начальника МВД всей Москвы Пронина в связи с преступлением майора Евсюкова, руководство ГИБДД постаралось сделать упреждающий «ход конём»: объявило о том, что непосредственный командир инспекторов, причастных к инциденту, предупрежден о неполном служебном соответствии.

Кроме того, пострадавшим автовладельцам принесли извинения, а вопрос о компенсациях за разбитые авто взял на контроль глава московской ГИБДД Сергей Казанцев.

Не исключено, что сутяжный Сутягин не успокоится и доведёт-таки дело до суда: ведь дело не только в разбитых автомобилях, за которые теперь выплатят компенсацию.

Главное – жизни водителей и пассажиров, которым не предложили выйти из машин и отойти в сторону, подвергались смертельной опасности. И ценность их жизней оказалась меньше важности дамской сумочки. Вот и судите, те, кто так поступили с людьми, – люди или всё же гиббоны?

Элла Кувшинкина