Прерванный взлет

Давайте сразу оговорим главный момент. Прерванный взлет — это серьезнейший инцидент, прямая предпосылка к авиационной катастрофе. В этой истории нет места облегченным вздохам и словам «отлично, в этот раз пронесло и никто не разбился». Представляете ли вы, уважаемый читатель, насколько это опасная штука — прерванный взлет? 

Любая подготовка к полету — это сложный комплекс проверок, призванных убедиться в полной технической исправности воздушного судна. Мельчайшая неполадка в полете может привести к непредсказуемым последствиям, итогом которых может стать катастрофа. Сам по себе взлет всегда является стрессовой ситуацией как для экипажа, так и для техники. Когда воздушное судно набирает по полосе скорость, в какой-то момент оно проходит точку, после которой тормозить уже бесполезно. Прерванный взлет — это проявление неисправности до этой точки, когда у командира еще есть время остановиться. Через несколько секунд этой возможности у него уже не будет. 

Меня очень беспокоит тот печальный факт, что средства массовой информации, как правило, не раскрывают как опасность данной процедуры, так и ее причины. В голове у человека, прочитавшего новость, факты складываются однобоко. Нордвинд. Техническая неисправность. Остановились. Все хорошо. 

Все хорошо? Не уверен. 

Газеты не говорят о главном. Вчера днем это самое воздушное судно буксировали сотрудники ООО «Шереметьево-Хэндлинг», той самой конторы, что известна всем нам как виновник грандиозного багажного коллапса. Так вот — эта компания занимается не только вашими чемоданами. Еще на ее хрупкие плечи возложена обязанность подготовить воздушное судно к вылету. Например, отбуксировать его на место стоянки. 

Так вот, вчера во время буксировки сотрудники данной компании допустили серьезную (и абсолютно детскую) ошибку, вследствие которой воздушное судно после остановки буксировочного тягача покатилось и врезалось в него передней стойкой шасси. Вопиющий непрофессионализм... А затем это же судно прерывает взлет из-за технической неисправности. Очень странная история.  

Это пугает. Если забытые чемоданы, как правило, просто вызывают гнев пассажиров (если в этих самых чемоданах, конечно, нет необходимых людям на отдыхе лекарств, что тоже случалось в эти смутные дни с пассажирами, вылетавшими из Шереметьево), то наплевательское отношение к технической исправности борта угрожает их жизням. 

И не надо нас успокаивать скорой отправкой резервным бортом! Где Росавиация? Где Прокуратура?  

Если не предпринимать никаких контролирующих мер, эти люди, убедившись в своей безнаказанности, начнут шпаклевкой дыры в фюзеляже замазывать? Я уже ничему не удивлюсь. 

Посмотрите, сколько раз за один только 2019 год воздушные судна одного только «Нордвинда» пострадали из-за непрофессиональных действий ООО «Шереметьево-Хэндлинг»:  

• - Совсем недавно, 25 июля, Прокуратура уже возбуждала проверку по факту повреждения борта трапом. Повреждение допустили наземные службы аэропорта Шереметьево. Где итоги этой проверки? Отчитайтесь пожалуйста.  

• - 19 июля (за шесть дней до этого!) Следственно-оперативная группа разбиралась в причинах задымления лайнера той же авиакомпании, предварительная причина — борт неправильно обслужен все теми же наземными службами Шереметьево, опять же произошел прерванный взлет, люди в панике получили травмы. Где хоть одна претензия к аэропорту после этого вопиющего нарушения? Где выводы, реакция? Глухо. 

• - В мае этого же года другой самолет той же авиакомпании протаранил спецавтомобиль. Спецавтомобиль, как не трудно догадаться, относился к наземным службам аэропорта Шереметьево. Общество успокоили, мол, пассажиров еще не загрузили. И что? Мне от этого должно стать легче? А если бы я со своими детьми в этот момент находился в салоне? Или идущий на таран спецавтомобиль выбирал именно пустой самолет? Сомневаюсь. 

• - 29 января Нордвинд, как сообщают газеты, врезался в телескопический трап. Только и здесь виновата не авиакомпания — самолет готовили к вылету наземные службы, и готовили так рьяно, что он укатился и протаранил не к месту оказавшийся на пути телетрап. 

Как вам такая подборка? 2019 год еще даже не прошел, на дворе август, а список халатности и разгильдяйства по отношению к самолетам Нордвинда уже заставляет ужаснуться. По крайней мере меня — ни Росавиация, ни Прокуратура, по всей видимости, ничего особенного в этих инцидентах не видят. 

Компания Андрея Никулина, публично уволенного с поста генерального директора «Шереметьево-Хэндлинг», но по факту оставшегося в руководящем кресле, продолжает пробивать дно. Даже вмешательство Минтранса ни к чему не привело — люди, наслушавшись про багажный коллапс в Шереметьево, стали ужимать свои пожитки в скромные пределы ручной клади, что позволило Министерству с гордостью отчитаться о решении проблемы багажа. Ну разве это не абсурд?  

Как гражданин, я обращаюсь к авиационным контролирующим органам — я требую всестороннего расследования творящегося бардака и объединения всех инцидентов, произошедших в Шереметьево, в рамки одного дела. Будьте добры, рассмотрите происходящее в аэропорту в комплексе, защитите граждан и налогоплательщиков. 

Один самолет в Шереметьево уже сгорел. Вам мало?

Дмитрий Кузнецов