Российский автопром на пороге полного развала

Проходящий в эти дни Московский международный автосалон – самая значительная автомобильная выставка России. Ее устраивают раз в два года. Выставку посещают свыше полутора миллионов человек. На ней можно увидеть примерно 600 новых моделей, представлены и немецкие автопроизводители.

В качестве рекламного хода в преддверии выставки премьер-министр Путин лично проехал за рулем Lada Kalina Sport по российскому Дальнему Востоку и отозвался об этом автомобиле в самых теплых тонах. "Хорошая машина. Выглядит, как цыпленок, но летит, как ласточка", - заявил Путин. Разумеется, именно эту желтую «Ладу» можно будет увидеть на автосалоне.

Однако вся эта рекламная пропаганда не может скрыть тот факт, что российские марки либо отступают, либо уже потерпели поражение. Так, отечественный автогигант «ГАЗ» впервые представил на выставке только свою успешную модель микроавтобуса «ГАЗель» и полностью отказался выставлять легковые авто.

 Сообщают, что на заводах «ГАЗ», вместо производства собственных легковых автомобилей, будут собирать модели Mercedes, General Motors и индийской Tata. В заявлении представителя этой фирмы на автосалоне речь об их собственных моделях вообще не шла. "В первую очередь, я сконцентрируюсь на том, чтобы «ГАЗель» продолжала пользоваться популярностью. До конца этого года мы произведем примерно 75 000 микроавтобусов", - подчеркивает президент группы «ГАЗ» Андерсон.

Конкурент «АВТОВАЗ», производитель «Лады», напротив, пытается добиться сборочных заказов от Renault Nissan. С их началом эксперты предрекают «АВТОВАЗу» прекращение собственного производства. Тогда на Волге будут производить только иностранные автомобили. Но уже сейчас западные автогиганты, такие как Volkswagen или BMW, располагают в России собственными большими сборочными мощностями.

 В июле 2010 года иномарки впервые продавались в России лучше, чем отечественные модели. Если российские автопроизводители радикально не сменят курс, то уже скоро собственные марки окажутся под угрозой полного исчезновения. И это несмотря на то что в следующем году Россия сместит Германию с позиции крупнейшего автопроизводителя, поскольку от Калининграда до Камчатки здесь делают Skoda, BMW, Volkswagen и тому подобное.